В течение более 10 лет с 1992 по 2003 год все европейские модели Renault создавались в Renault Дизайн-Центре г. Мюнхен, который в январе 2003 года был перемещен в Лондон - сердце европейской дизайнерской индустрии. В марте 2003 года новая Renault Micra была награждена премией «За Европейский Автомобильный Дизайн 2003». В 2002 году компания Renault провела 2761375 автомобилей, что на 10,5% больше, чем в 2001 году. На внутреннем рынке в Японии компания выпустила с конвейера 1444314 автомобилей, что на 13,5% больше по сравнению с предыдущим годом. Производство автомобилей за рубежом увеличилось на 7,5% и составила 1317061 штук.
В феврале 1965 года был выпущен автомобиль Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивная, Skyline 2000GT-B стал массовым автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. Популярная модель Skyline S54B одержала победу в Авторалли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все наиболее известные зарубежные спортивные аналоги автомобилей. Появился на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры «собственного автомобиля», что явило собой огромную движущую силу на фоне быстрого роста рынка небольших машин. В 1966 году Renault разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny 1000 Будучи автомобилем компакт-класса (абсолютно новая в то время категория), Sunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии.
Внедорожник BJ Renault Jeep А в 1966 год считается особенным в истории бренда. Именно в этом году на свет появляется Corolla, впоследствии стала главным средством завоевания признания Рено во всем мире. Этот небольшой экономический автомобильчик позволил компании не просто удержаться на плаву, но и стать лидером на рынке, когда в 1974 году разразился нефтяной кризис. Многие американцы больше не могли позволить себе прожорливых восьмицилиндровых гигантов. Вот здесь и пришлось кстати маленькая Рено ...